深圳又一大樞紐來了,5線無縫換乘!羅湖北站車站主體工程已完工,實拍圖曝光
發布時間: 2022-06-30 瀏覽(1629)
萬人催更的
羅湖北站進度如何?
近日
在羅湖區清一路和清五路交叉路口
地面車站的入口已具雛形
地下的建設者們正努力更新進度條
讓人期待的是
羅湖北站還即將迎來第一條地鐵
就是大家心心念念的14號線!
“作為羅湖高速發展的又一增長極,我們必須加大力度推動羅湖北站樞紐建設,高標準打造集國鐵、城際、城市軌道于一體的站城一體化樞紐?!鄙钲谑薪煌ㄟ\輸局羅湖管理局局長車小平表示,羅湖北站將極大改善羅湖北部地區樞紐戰略資源不足的狀況,進一步強化羅湖區對外交通輻射能力。
”
讓我們一起云監工
看看羅湖北站施工進展如何
走進建設中的羅湖北站
效果圖上的大跨度V型鋼管柱、
鏤空造型、自然采光等亮點元素
正逐漸轉化為現實圖景
羅湖北站總建筑面積86592.91㎡,其中14、17號線車站主體建筑面積81211.4㎡。車站為地下三層雙島式站臺車站,負一層為綜合交通層(含商業開發區約5600㎡);負二層為站廳層;負三層為站臺層,未來可以在此同時乘坐14號線和17號線。此外,地下四層是深汕高鐵。
“目前,我們正全力以赴以確保實現地鐵14號線年內通車的目標?!鄙钲诘罔F建設集團有限公司羅湖北站項目負責人徐偉工介紹道,現階段車站主體工程已施工完成,車站常規設備安裝裝修工程總體完成85%,預計7月底前完成全部工程。目前車站內各施工單位正在加大施工資源投入,確保10月28日全線通車順利實現。
”
羅湖北站
是深圳地鐵14號線的重要組成部分
14號線上新之后
將為福田、羅湖、龍崗、坪山的市民
提供一條嶄新、快捷的出行線路
羅湖交通“十四五”規劃提出
將高質量開展羅湖北站樞紐建設
加快推進深汕高鐵、14號線建設
啟動17號線羅湖段建設
爭取25號線納入5期
按照規劃,羅湖北站將引入深汕鐵路、深汕城際和地鐵14號線(在建)、17號線(規劃中)、25號線(規劃中)及接駁交通設施,實現高鐵、城際、地鐵無縫換乘,并同步打造站城一體化、產城一體化標桿。
“隨著清水河片區城市更新的不斷推進、產業的不斷升級,深汕高鐵的建設將滿足市民快速增長的出行需求?!鄙钲谑薪煌ㄟ\輸局羅湖管理局規劃科主任科員林楠透露,羅湖交通局正在研究加快推進建設地鐵公交接駁系統,完善周邊慢行系統,強化14號線對清水河重點片區的服務功能。
”
羅湖的軌道線網密度位居深圳第二
“十三五”期間
羅湖開通運營軌道線路8條
總里程約44.3km
軌道站點500米覆蓋率為48.6%
羅湖“十四五”交通規劃提出要形成“30分鐘、45分鐘、60分鐘”交通圈。在軌道資源方面,通過“2+4+3”建設鞏固灣區樞紐核心地位。
“2”是指南北雙樞紐,一南一北兩個高鐵樞紐。
南邊是羅湖口岸深圳站樞紐,實現羅湖與香港核心地區的直聯互通;加快高鐵動車走行線建設,研究推進廈深高鐵引入深圳火車站;推動11號線延伸至深圳站-羅湖口岸。
羅湖北站樞紐要重點推進深汕高鐵、軌道14號線建設,推動落實深汕城際規劃線位,還要爭取17號線和25號線納入到軌道五期并盡快實施。
“4”是指四大城市樞紐,大劇院-紅嶺南組合樞紐、東門-國貿組合樞紐、湖貝-黃貝嶺-文錦渡組合樞紐、銀湖樞紐。結合羅湖重點產業發展,推動站城融合發展,建設軌道上的羅湖。
“3”是指軌網加密和延伸方面,加快11號線紅嶺南站、5號線西延建設,在建項目于2025年可以建成運營;爭取11號線東延至羅湖口岸,提高羅湖口岸與城市核心組團連通效益,錨固羅湖口岸地位;推動9號線東延到羅芳片區,24號線延至布心棚改片區,支撐片區高強度城市開發、解決布心棚改片區交通出行難題。
到2035年
羅湖預期將形成3條鐵路
(深汕高鐵、廣深鐵路、高鐵動車走行線)
2條城際(深汕城際、深惠城際支線)
13條城市軌道線共同交織的軌網布局
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